2023년 전기차 보조금은 보급을 늘리기 위해 보조금 혜택을 조금씩 낮추는 대신 보급대수가 작년대비하여 증가했습니다. 전기차 보급이 해가 갈수록 늘어나고 있기 때문에 시간이 지나면 보조금이 계속 줄어들 것이라 예상됩니다.
올해 2월 말부터 지자체별로 전기차 보조금이 대부분 확정되어 접수를 시작하였습니다.
목차
● 2023년 전기차 보조금 지원정책
● 제조사 AS 주행거리에 따라 보조금 최대 20% 차등지급
● 2023년 전기차 보조급 방법
● 2023년 전기차 국고보조금 브랜드별 차종 내역
● 2023년 지자체별 보조금 내역
● 전기차 전망
2023년 전기차 보조금 지원정책
● 승용 전기차 국고 보조금 최대 680만 원 지원(2022년 700만원)
● 5,500만 원에서 5,700만 원으로 상향 100% 지급
● 성능 보조금은 600만 원에서 500만 원으로 하락
● 제조사별 인센티브 100% 적용 시에는 최대 680만 원 지원
제조사 AS 주행거리에 따라 보조금 최대 20% 차등지급
● 1회 충전 시 주행거리가 150km 미만인 전기 승용차는 보조금 혜택이 20% 경감
● 1회 충전 시 주행거리가 450km 이상일 경우는 보조금 혜택
● 2022년 작년까지는 차등 구간이 400km였지만 금년부터 450km까지 확대
● 전기차 직영센터 운영 정비, 전산 관리 여부같이 사후역량에 따라 보조금 최대 20% 차등 지급
● 차량가가 5,700만 원을 초과할 시 50%만 지급
● 8,500만 원을 넘어가면 보조금 지급 불가
2023년 전기차 보조급 방법
2023년 전기차 국고보조금 브랜드별 차종 내역
● 전기차 보조금 680만 원을 온전히 지급받을 수 있는 브랜드 차종
※현대 아이오닉 5, 아이오닉 6 기아 EV6※
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2023년 지자체별 보조금 내역
전기차 전망
2030년 이후에는 미국과 유럽 같은 나라에서는 내연 기관 자동차 생산을 중단한다고
이미 발표함과 동시에 전기차 전환에 박차를 가하고 있습니다.
현대자동차는 2035년부터 시작하여 유럽 시장에 전기차만 출시할 예정이고 2040년에는
미국이나 국내 같은 주요 시장에서 순차적으로 모든 판매 차량의 전동화를 완료할 거라는 계획을 세우고 있습니다.
정부는 무공해차가 차지하는 비중을 2050년까지 76∼97%로 늘릴 계획입니다.
당장 전기차 충전소 보급 확충이 시급하지만 앞으로 내연 자동차의 시대는 서서히 저물 것으로 보입니다.
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